今日は、カンパとフルクラムのスポーキングについて少し見てみたいと思う。
ＦＵＬＣＲＵＭ ２：１
カンパニョーロ Ｇ３
共に、スポーク本数が、フリー側：反フリー側＝２：１の構造
主な違いは、スポークのレイアウト(間隔)の違い。
２：１ → 放射線状に均等に配置されている。しなりにくい。
Ｇ３ → ３本ごとにまとまっている。空気抵抗を低減。
特徴は、
２：１ → 高剛が高い。踏んだ力がダイレクトに伝わり踏んだ分進むという感じ。
コーナーからの立ち上がり、加速性がいい。ヒルクライムに向く。
Ｇ３ → 加速性は劣るが高速回転時の伸びがいい。高速巡航のロングライド向き。
長時間のライディングでも適度なしなりによって疲れにくい。
個人差があるので、その特徴を理解した上で、使い分けできるといい。
スポーキングによって特徴が出るのがホイールの、難しく面白く奥が深いところです。
written by crowngears
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