空力性能を追求しながらセッティングの自由度が広がり、気軽に「MADONE」の乗り味を味わうことのできる一台。空力性能は十分に高く、高速域での巡行・加速性能に優れています。OCLV600カーボンを使用し、振動吸収システム「ISOスピード」も採用されているため快適性も高くロングライドにもおすすめです。限定100台の別府史之選手シグネチャーモデルです。

 

スタッフコメント・・・スレやキズはなく良好な状態です。チェーンリングの使用感も少なめです。日本を代表するプロロードレーサー別府史之選手のシグネチャーフレームにR9150Di2組み、ホイールはチューブレスタイヤ対応ディープリムAeolus5 TLR。

キャノンデールのカーボンフレームシクロクロスバイク。フレーム、フォークともにバリスティックカーボン構造で、左右非対称の「Aiオフセットドライブトレイン」と「Ai　リアエンド」を採用。大きなホイールクリアランスと短いチェーンステー長による良好なトラクション性能を実現しています。

 

スタッフコメント・・・トップチューブ左側の打痕2か所、右リアエンド、チェーンステイのガリキズ、レバーのキズなど使用感が見られます。強力でコントロール性に優れた油圧ディスクブレーキを搭載し、シクロクロスはもちろん街乗りにもおすすめの一台です。

神戸のフルオーダーハンドビルドフレームブランド。クロモリ鋼を熱処理した軽量パイプ「ECO STRONG-LIGHT」を使用。軽量クロモリフレームにコンポーネントは6800アルテグラ。CHRIS KINGのヘッドパーツ、THOMSONのシートポストなどこだわりのパーツ構成。現状で8.0kgと軽量な小サイズクロモリロード。

 

スタッフコメント・・・チェーンリング、チェーンステイまわりなど多少使用感は感じられますが目に付く大きなスレやキズはなく良好な状態です。プロ用ピストフレームづくりで培われた技術を生かしたオーダークロモリフレーム。