本日は、フロントディレーラーの調整。
リアよりも、フロントのチェーン外れの故障が多い気がする。
チェーンの歯がＩＮとＯＵＴでサイズが大きく違うため、
変速時のチェーンが動く落差が大きい。
調整が甘いと、チェーンが外れ、踏んだ足が抜けて転倒する危険もあるので、
何度も外れた経験があれば、まず調整が必要だろう。
この写真はディレーラーを上から見たもの。
ネジが２つある。
内側のネジ → ＩＮ側の調整。 内側のディレーラー可動幅を調整。
外側のネジ → ＯＵＴ側の調整。 外側のディレーラー可動幅を調整。
ネジを締めこむことで、ＩＮ側は内側への可動幅を狭め、
ネジを締めこむことで、ＯＵＴ側は外側への可動幅を狭め、
チェーン脱落を防ぐことが出来る。
ただ、締めこみすぎると変速に支障をきたすので、
いい位置を見つける必要がある。
written by crowngears
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