スタッフコメント・・・左クランク（根元）や左のシートステイにキズが見られますが、そのほかにはスレ、キズは見られず良好な状態です。乗りやすい剛性バランスに調整されたピナレロのミドルグレードモデル。5800シリーズ105組みですが、ブレーキは安心の制動性能を誇る9000デュラエースに、ホイールはフルクラムのレーシング3にアップグレードされておりお買い得です。
伝統の「ピナレロ パリ」の名を継ぐモデル。トップレーシングモデルDOGMA 60.1譲りのAsymmetric Systemを採用。素材は高弾性のTORAYCAR 50HMハイモジュラスカーボン。左右非対称のフレーム形状で安定した直進性能を実現したレーシングモデルです。
スタッフコメント・・・右シートステイ、チェーンステイのエンド周辺などに多少目に付くガリキズが見られ、ヘッドチューブのピナレロマーク（デカール）に一部欠け、ヘッドチューブ下部に塗装剥がれが見られます。その他の部分にはスレやキズは見られません。また、カンパニョーロ、コーラス組みのバイクですが、ホイール・スプロケット・チェーンはシマノのものが装着されており、変速性能などがカンパ純正の場合と異なる場合があります。予めご了承ください。2011モデルと多少年式は古目ながら、その操作性や優雅な見た目を楽しみつつ、7kg台と充分な軽量性によるパフォーマンスにも期待が出来るバイクです。
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written by t.i
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