2019年生まれ変わったラピエールのフラッグシップオールラウンダー。特徴的な3Dチューブラー構造はそのままに、各部をブラッシュアップし、総合力を高めたチームグルパマ・FDJのメインバイク。エアロロードであるAIRCODEとエンデュランスバイクのPULSIUMのエッセンスを取り入れ、より空力を意識したダウンチューブのクリアランスや、振動吸収性を高める前後方向に薄い扁平断面のシートチューブなどを採用。軽快な登坂性能、良好な反応性、巡航などオールラウンダーとしての性能をより高めた一台です。
スタッフコメント・・・多少の使用感は見られるものの目に付くスレやキズはほぼなく良好な状態です。反応性やハンドリング、登坂性能のみならず空力、快適性まで意識しリニューアルされたフラッグシップモデル。コンポーネントはR8000アルテグラ。エクザリットリムのコスミックプロカーボンを履いたお買い得なパッケージ。平地から登りまで、ライダーの入力にオールラウンドに応えてくれそうなおすすめの一台です。
■ Cervelo (サーベロ) 2019モデル R3 DISC ULTEGRA R8020 11S サイズ51（170-175cm）
数日にわたるステージレースからから週末のファンライドまでカバーする、ハイパフォーマンスオールラウンドバイク。軽量、高剛性にもかかわらず、幾日もサドルに跨る状況に順応する快適性を誇ります。またハンドリング、反応性、安定性を両立するべく設定されたジオメトリによりダウンヒルコーナーをアタックする際やゴール前のスプリントにおいてもライダーの全力を引き出してくれるレーシングオールラウンダーです。
スタッフコメント・・・リアディレイラーにわずかにガリキズが見られ、ヘッドチューブにケーブルのスレがありますがほかに目に付くスレやキズはなく大変良好な状態です。現在のラインナップではセカンドグレードとなるR3ですが一部の選手には好んで用いられる純粋なレーシングモデル。高い登坂性能と巡航性能にディスクの制動力がプラスされ、高いオールラウンド性を発揮する一台です。
■ DE ROSA (デローザ) 2015モデル Superking SR DURA-ACE R9100 11S サイズ48（166-171cm）
DEROSAのトップモデル。軽量で高い剛性を持ちながら良好な振動吸収性を誇り、上品な乗り味。クロモリロードを思わせるホリゾンタルトップチューブとエッヂの効いたダウンチューブのデザインを持ち、所有する喜びをようなも味あわせてくれる、美しいハイエンドロードです。
スタッフコメント・・・チェーンリング内側BB付近にチェーン落ちによるガリキズ補修痕が見られ、他にも左右リアエンドのガリ、ヘッドチューブのケーブルスレなどが見られる一台。ただしほかに目に付くスレやキズはなく全体的にはまずまず良好な状態です。コンポーネントは最新DURA-ACE R9100。RS100という比較的重量のあるホイールながら実測7.35kgと軽量です。剛性、反応性と振動吸収性を併せ持った乗り味は折り紙付き。状態に納得したうえであればお買い得なプレミアムモデルです。
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written by crowngears
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