『カンパニョーロ製クランクの固定を行いました。』

カンパ製のクランクは、シマノ製のものとは構造が違います。
カンパの場合、BB内部中央で左右のシャフトをボルト固定します。この構造がULTRATORQUEシステムです。
シマノの場合、主にシャフトがドライブ側と一体になっており、反ドライブ側でボルト固定します。


クランクの内部中央が空洞になっています。


カンパ専用工具を連結し、リーチを長くした状態で、トルクを掛け固定します。





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