本日は、フロントディレーラーの調整。

リアよりも、フロントのチェーン外れの故障が多い気がする。
チェーンの歯がINとOUTでサイズが大きく違うため、
変速時のチェーンが動く落差が大きい。
調整が甘いと、チェーンが外れ、踏んだ足が抜けて転倒する危険もあるので、
何度も外れた経験があれば、まず調整が必要だろう。

この写真はディレーラーを上から見たもの。


ネジが2つある。

内側のネジ → IN側の調整。 内側のディレーラー可動幅を調整。



外側のネジ → OUT側の調整。 外側のディレーラー可動幅を調整。



ネジを締めこむことで、IN側は内側への可動幅を狭め、
ネジを締めこむことで、OUT側は外側への可動幅を狭め、
チェーン脱落を防ぐことが出来る。
ただ、締めこみすぎると変速に支障をきたすので、
いい位置を見つける必要がある。